Das Mobilitätskonzept wurde aus dem Rahmenplan übernommen und somit dient die Thierschstraße als Haupterschließung. Die Quartiersstraßen und -plätze dienen der untergeordneten Erschließung und werden lediglich von den Fußgängern, Radfahrern und dem ÖPNV bespielt. Ebenso schließen alle Erschließungsachsen an den Inselrundweg entlang der Bodenseepromenade an. Der Bahnhofsvorplatz fungiert als zentraler Orientierungsplatz, lädt jedoch zeitgleich zum Verweilen und als Treffpunkt ein. Die neugestaltete Fußgängerbrücke trägt einen wichtigen Teil zum Mobilitätskonzept bei, da sie das neue Quartier mit direkt mit der Altstadt verbindet. Die Nutzungen im Quartier sind klar gegliedert. Die Plätze sind bespielt mit unterschiedlichen Freizeitangeboten, Grünflächen und Bausteinen der Infrastruktur. Jeder Platz verfügt über eine ganz eigene Atmosphäre. Der Bahnhofsplatz spielt hier die wichtigste Rolle als Ankunfts- und Abfahrtsort aber auch als zentraler Stadtplatz. Durch die Gestaltung dieses Platzes soll nicht nur die Ankunft am Bahnhof besonders sein, sondern auch ein identitätsstiftender Ort für die Hintere Insel Lindau geschaffen werden. 

Die Quartiersplätze sind dem Bahnhofsplatz untergeordnet und bieten in erster Linie den Anwohnern nutzbaren, öffentlichen Raum. Auch die Quartiersstraßen erhalten durch ihre Zonierung nutzbare Flächen, die von den Anwohnern selbst gestaltet werden können.

Der Gleispark im Süden der Insel sticht mit seiner Gestaltung und Nutzung heraus.
Der hohe Anteil an Grünflächen und Aufenthaltsflächen bietet sowohl den Einheimischen als auch den Touristen einen multifunktionalen Erholungsort. Hier wird das Verweilen in Sonne oder Schatten, der soziale Treffpunkt an Tischtennisplatten oder dem Schachfeld, aber auch der Individualsport auf der freien Grünfläche ermöglich. Die Außengastronomie rund um den Gleispark trägt ebenso zur positiven Atmosphäre des Ortes bei. Durch eine Holzstegkonstruktion an der Eilguthalle schaffen wir eine Art „Hafenterrasse“ für weitere gastronomische Zwecke aber auch einen schönen Aussichtspunkt auf den Hafen und die belebte Hafenpromenade. 

Neben den gestalterischen Aspekten wurden innerhalb des Entwurfs auch die Themen der Klimaanpassung und der Ökologie behandelt. Gerade in Zeiten, in denen der Klimarat Europa ein schlechtes Zeugnis ausgestellt hat, ist dies besonders wichtig und sollte stets ein Treiber sein, diese Themen wirklich ernst zu nehmen. Somit werden in der Planung die Plätze schattig gestaltet, aber auch mit Wasser belebt. Hierdurch sollen Plätze entstehen, die kontinuierlich für Mensch und Natur nutzbar sind, indem man sich immer gut aufhalten kann.  

Der Entwurf bietet viele verschiedene Grünstrukturen und unterschiedliche Baumarten, die nicht nur die Stadt für den Menschen, sondern auch für Flora und Fauna attraktiv machen.

Durch Retentionsflächen im südlichen Gleispark aber auch innerhalb der Grünflächen in den Straßenräumen und auch durch den Effekt der Kühlung des Kleinklimas werden wichtige Maßnahmen zur Klimaanpassung getroffen. 

Eine weitere Besonderheit bietet ein einzigartiges Möbelstück, das für diesen Ort spezifisch ist. Diese Holzdecks ziehen sich von der Fußgängerbrücke über den Bahnhof bis hin zur südlichen Inselspitze und bieten immer wieder die Möglichkeit des Aufenthalts für alle Altersgruppen, da dieses Möbelstück inklusiv gestaltet ist. 

Ebenso wird mit einer einheitlichen Gestaltung der Beleuchtung ein über die verschiedenen Straßenräume hinweg ein stimmiges Bild geschaffen und gewährleisten so eine optimale Beleuchtung in späten Stunden oder während dunklen Jahreszeiten. Es wurde besonders darauf geachtet keine unübersichtlichen Bereiche, die als potenzielle Angsträume für verschiedene Gesellschaftsgruppen sein könnten, zu schaffen.